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減速機(jī)型號(hào) / News Center

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2316-11

F系列減速機(jī)的選型技巧 在選購(gòu)臺(tái)F37減速機(jī)的時(shí)候，應(yīng)該根據(jù)原動(dòng)機(jī)或者工作機(jī)對(duì)F37減速機(jī)的要求和選用條件，其中包括了平行軸減速機(jī)的技術(shù)參數(shù)，動(dòng)力機(jī)的性能，還有自身的經(jīng)濟(jì)來選擇更適合自己的平行軸減速機(jī)。如果我們對(duì)平行軸減速機(jī)的參數(shù)等都不了解...
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2316-11

重新組裝R系列減速機(jī)的安裝步驟 先把R系列減速機(jī)另外頭立在地上，從輸出軸那端拆的話就先把油封去掉，端蓋把機(jī)座給拆下來，按順序把擺片拿出來，還有偏心軸承和針殼等。R37減速機(jī)的安裝是很有講究的，特別是擺片定不能裝錯(cuò)。先在購(gòu)買的時(shí)候就要檢查兩片平行軸...
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2216-11

NMRV減速機(jī)蝸桿軸的選型分類 根據(jù)NMRV減速機(jī)不同的齒廓曲線，普通圓柱蝸桿可分為阿基米德蝸桿(ZA蝸桿）、漸開線蝸桿(ZI蝸桿）、法向直廓蝸桿（ZN蝸桿）和錐面包絡(luò)圓柱蝸桿（ZK蝸ZN蝸桿ZN蝸桿桿）等四種。阿基米德蝸桿（ZA蝸桿）這種蝸桿，在垂直于NMRV040減...
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2216-11

TKM58減速機(jī)傳動(dòng)比分配原則 TKM58減速機(jī)各傳動(dòng)比的分配，直接影響減速器的承載能力和使用壽命，還會(huì)影響其體積、重量和潤(rùn)滑。傳動(dòng)比般按以下原則分配：使各傳動(dòng)承載能力大致相等；使傘齒輪減速機(jī)的尺寸與質(zhì)量較??；使各齒輪圓周速度較??；采用油浴潤(rùn)滑時(shí)，...
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2216-11

S系列減速機(jī)的傳動(dòng)特點(diǎn)與應(yīng)用 因?yàn)镾系列減速機(jī)蝸桿齒是連續(xù)不間斷的螺旋齒，它與蝸輪齒嚙合時(shí)是連續(xù)不斷的，S57減速機(jī)蝸桿齒沒有進(jìn)入和退出嚙合的過程，因此工作平穩(wěn)，沖擊、震動(dòng)、噪音都比較小。具有自鎖性。蝸桿的螺旋升角很小時(shí)，蝸桿只能帶動(dòng)蝸輪傳動(dòng)，...
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2216-11

直交軸減速機(jī)的齒輪傳動(dòng)精度 HG系列直交軸減速電機(jī)在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)械中的應(yīng)用范圍非常廣泛。幾乎在各種機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡，直交軸減速機(jī)應(yīng)用從大動(dòng)力的傳輸工作，到小負(fù)荷，精確的角度傳動(dòng)都可以見到的內(nèi)部應(yīng)用零件，而...
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2216-11

F127減速機(jī)聯(lián)軸器的特性與載荷類別 F127減速機(jī)聯(lián)軸器的特性與載荷類別。各位閱讀VEMT減速機(jī)資訊的朋友們上午好！VEMT小編又準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)的跟大家分享新的平行軸減速機(jī)資訊了！今天我們來了解以下F系列減速機(jī)聯(lián)軸器的特性與載荷類別： F系列減速機(jī)與動(dòng)力機(jī)到工作時(shí)之...
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2216-11

為什么R系列減速機(jī)振動(dòng)過大？ 在R系列斜齒輪減速電機(jī)在使用較長(zhǎng)的時(shí)間后，通常會(huì)出現(xiàn)些小問題，如果出現(xiàn)R37減速機(jī)振動(dòng)過大的原因，通常我們會(huì)從幾方面入手機(jī)座振動(dòng)太大導(dǎo)致問題發(fā)生、電機(jī)的過度磨損引起、也有可能傳動(dòng)機(jī)構(gòu)失調(diào)和轉(zhuǎn)子機(jī)械平衡導(dǎo)致。R系列減速...
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2116-11

NMRV蝸輪減速器常見三大問題 NMRV蝸輪減速器磨損：NMRV050減速機(jī)蝸輪般采用錫青銅，配對(duì)的蝸桿材料般用45鋼淬硬至HRC4555,還常用40C:淬硬HRC5055，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，蝸桿就象把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產(chǎn)...
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2116-11

S系列減速機(jī)安裝骨架油封的作用 S系列減速電機(jī)骨架油封的作用般就是將傳動(dòng)部件中需要潤(rùn)滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤(rùn)滑油滲漏，通常用于S57減速機(jī)旋轉(zhuǎn)軸，是種旋轉(zhuǎn)軸唇密封。骨架就如同混凝土構(gòu)件里面的鋼筋，起到加強(qiáng)的作用，并使油封能保持形狀及張力...
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2116-11

TKM68減速機(jī)聯(lián)軸器選用因素 TKM68減速機(jī)聯(lián)軸器選用因素。大家好哦，VEMT減速機(jī)貼心管家，VEMT小編又來和大家準(zhǔn)時(shí)見面了，每天六個(gè)時(shí)間點(diǎn)，我們都是不見不散的，這期我們的主角是K系列傘齒輪減速機(jī)，對(duì)于聯(lián)軸器的選用，在客戶的口中了解到很多是沒有去了解...
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2116-11

直交軸減速機(jī)的極限工作溫度 在減速機(jī)的在運(yùn)行過程當(dāng)中，HG減速機(jī)的鐵芯會(huì)位于交變磁場(chǎng)中，這樣就會(huì)產(chǎn)生鐵損，而繞組在通電后就會(huì)產(chǎn)生銅損，同時(shí)還會(huì)夾雜著其他的耗損，這些都會(huì)導(dǎo)致直交軸減速電機(jī)的溫度逐漸升高。如果直交軸減速機(jī)的軸上唇部過熱會(huì)發(fā)生硬...
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2116-11

F系列減速機(jī)的齒輪泵系統(tǒng) F系列減速電機(jī)的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。實(shí)際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，這使泵的運(yùn)行效率不會(huì)很高，因?yàn)檫@些流體被用來潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè)，而F37減速機(jī)泵體也不可能無間隙配合，故不能使流體從出口排出，所以少量的流體...
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2116-11

R系列減速電機(jī)的工作原理 R系列減速電機(jī)繞自己軸線的轉(zhuǎn)動(dòng)稱為"自轉(zhuǎn)"，轉(zhuǎn)矩近似與電樞電流的平方成正比，轉(zhuǎn)速隨轉(zhuǎn)矩或電流的增加而迅速下降。R37減速機(jī)起動(dòng)轉(zhuǎn)矩可達(dá)額定轉(zhuǎn)矩的5倍以上，短時(shí)間過載轉(zhuǎn)矩可達(dá)額定轉(zhuǎn)矩的4倍轉(zhuǎn)速以上，轉(zhuǎn)速變化率頗大，因?yàn)榭?..
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1916-11

NMRV減速機(jī)傳動(dòng)應(yīng)用與失效形式 NMRV減速機(jī)般蝸桿與軸制成體，稱為蝸桿軸。蝸輪的結(jié)構(gòu)型式可分為3種形式。整體式：用于鑄鐵和直徑很小的青銅蝸輪。齒圈壓配式：輪轂為鑄鐵或鑄鋼，輪緣為青銅。螺栓聯(lián)接式：輪緣和輪轂采用鉸制孔，用螺栓聯(lián)接，NMRV040減速機(jī)這...
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1916-11

S系列減速機(jī)齒輪對(duì)值與相對(duì)值判定法 用對(duì)值判定法進(jìn)行S系列減速機(jī)齒輪狀態(tài)識(shí)別，必須根據(jù)不同的齒輪箱，不同的使用要求制定相應(yīng)的判定標(biāo)準(zhǔn)。制定齒輪對(duì)值判定標(biāo)準(zhǔn)的主要依據(jù)如下：對(duì)異常振動(dòng)現(xiàn)象的理論研究；根據(jù)實(shí)驗(yàn)對(duì)振動(dòng)現(xiàn)象所做的分析；對(duì)測(cè)得數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)評(píng)價(jià)；...
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1916-11

TKM68減速機(jī)聯(lián)軸器工作環(huán)境與傳動(dòng)精度 TKM68減速機(jī)小轉(zhuǎn)矩和以傳遞運(yùn)動(dòng)為主的軸系傳動(dòng)，要求聯(lián)軸器具有較高的傳動(dòng)精度，宜選用非金屬?gòu)椥栽膿闲月?lián)軸器。大轉(zhuǎn)矩和傳遞動(dòng)力的軸系傳動(dòng)，對(duì)傳動(dòng)精度沒有要求，傘齒輪減速機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)，應(yīng)避免選用金屬?gòu)椥栽椥月?lián)軸...
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1916-11

直交軸減速機(jī)裝配過程要點(diǎn) HG減速機(jī)的工作環(huán)境溫度不能過高或者過低，如果在工作環(huán)境低于零下的時(shí)候，在HG減速機(jī)啟動(dòng)前的潤(rùn)滑油應(yīng)該預(yù)熱到正常溫度，這樣直交軸減速電機(jī)就可用于正反兩個(gè)方向運(yùn)轉(zhuǎn)。由于直交軸齒輪減速機(jī)是理由各齒輪的傳動(dòng)來達(dá)到降速目的...
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1916-11

F127減速機(jī)的滾動(dòng)軸承安裝 F127減速機(jī)的滾動(dòng)軸承安裝。顧客朋友們上午好，感謝大家持續(xù)關(guān)注VEMT減速機(jī)資訊，現(xiàn)在VEMT小編和大家起學(xué)習(xí)減速機(jī)資訊的時(shí)候了，那么我們今天就學(xué)習(xí)下F系列減速機(jī)的滾動(dòng)軸承安裝要求，滾動(dòng)軸承要在什么情況下才能裝配進(jìn)F系列減...
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1916-11

R系列減速機(jī)箱體的工藝設(shè)計(jì) 這個(gè)零件是R系列斜齒輪減速機(jī)的保護(hù)裝置，因此，基于這個(gè)零件的作用，制造商在制造這種零件時(shí)要特別注意這個(gè)零件的質(zhì)量，這樣才能起到很好的保護(hù)作用。箱體是R系列減速機(jī)中結(jié)構(gòu)和受力復(fù)雜的零件，目前尚無完整的理論設(shè)計(jì)方法，...