BKM050減速機專業(yè)術(shù)語了解說明。大家好,你身邊的減速機管家,VEMT小編準(zhǔn)時又和大家見面了,新的周新的開始,雖然是新的開始,但是我們每天仍然給大家放松四大系列減速機的文章知識,給大家塑造個優(yōu)秀的減速機學(xué)習(xí)平臺,這是小編的目的,也希望各位朋友多多支持,這次我們要講的是K系列減速機的專業(yè)術(shù)語。
K系列減速機的專業(yè)術(shù)語是不少的,相信大家都明白專業(yè)術(shù)語是什么意思,就是說在領(lǐng)域里面些裝置或者零件的專業(yè)叫法,了解這個是很有必要的,我們購買K77減速機的時分通常會遇到些業(yè)內(nèi)詞語,在不理解的定制減速機狀況下能夠會照成了解錯誤,給四大系列減速機選型形成影響。理解K系列減速機的參數(shù)必需先學(xué)會這些專業(yè)術(shù)語。其實不單單是在購置減速機的時分,比方手機、電腦、汽車、家電等等時,都很有必要理解下對應(yīng)的專業(yè)術(shù)語,以不至于受騙上當(dāng);下面我們來理解下K系列減速機的專業(yè)術(shù)語。
K系列減速機碼:很多工程師會說幾碼幾碼的減速機,其實這就是功率,碼等于750w,二碼等于1500……以此類推減速比,也叫速比,是K77減速機項很重要的參數(shù),他的計算辦法是:減速比=輸出轉(zhuǎn)速/輸入轉(zhuǎn)速。普通規(guī)范的減速機是1:1、1:2、1:3、1:4、1:5、1:10、1:15、1:20、1:25:1:30、1:35、1:40......如此類推下去,有的公司也會依據(jù)客戶的需求對減速機停止調(diào)整定做。K系列減速機數(shù):這里指減速機齒輪數(shù),分二、四、六、八......極數(shù)越多,轉(zhuǎn)速越慢,但扭力越高,我們較為常用的是4減速機,對應(yīng)的就是4電機了。K系列減速機滿載效率:在滿負載狀況下,四大系列減速機的傳遞效率,這是個很重要的參數(shù),要依據(jù)本人的適用狀況停止選擇。任務(wù)壽命:K87減速機在額外負載下,額外輸出轉(zhuǎn)速時的累計任務(wù)工夫,普通質(zhì)量過關(guān)的K77減速機假如不是運用不妥或運用環(huán)境不合錯誤、高額負載,運用壽命都比擬長,比方蒲江機電的減速機可達10年以上。額外扭矩:是額外壽命允許的長工夫運轉(zhuǎn)的扭矩。當(dāng)輸入轉(zhuǎn)速為100轉(zhuǎn)/分,減速機的壽命為均勻壽命,超越此值時減速機的均勻壽命會增加。當(dāng)K系列減速機輸入扭矩超越兩倍時減速機毛病。樂音:單位分貝db(a),此數(shù)值是在輸出轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)/分,不帶負載,間隔K77減速機1米間隔時測量值。K系列減速機回差:將輸出端固定,使輸入端順時針和逆時針標(biāo)的目的旋轉(zhuǎn),當(dāng)輸入端接受正負2%額外扭矩時,減速機輸入端由個巨大的角位移,此角位移即為回程間隙,也稱“背隙”。單位是“分”,即度的1/60。
大家定要好好學(xué)習(xí)下我們K系列減速機的專業(yè)術(shù)語,到時候購買的時候銷售問到參數(shù)的時候,也不會啞口無言說不出半句話,不管是對于選購,還是對減速機,了解學(xué)習(xí)了定會有不小的幫助的,VEMT小編正是為了這個原因,才會堅持不管多忙定要分享減速機知識與大家學(xué)習(xí)。-VEMT編輯http://m.panpacmedia.com.cn/Products/nmrv150jsj.html
更多K系列減速機請撥打我們銷售熱線: 15818497138
K系列減速機的專業(yè)術(shù)語是不少的,相信大家都明白專業(yè)術(shù)語是什么意思,就是說在領(lǐng)域里面些裝置或者零件的專業(yè)叫法,了解這個是很有必要的,我們購買K77減速機的時分通常會遇到些業(yè)內(nèi)詞語,在不理解的定制減速機狀況下能夠會照成了解錯誤,給四大系列減速機選型形成影響。理解K系列減速機的參數(shù)必需先學(xué)會這些專業(yè)術(shù)語。其實不單單是在購置減速機的時分,比方手機、電腦、汽車、家電等等時,都很有必要理解下對應(yīng)的專業(yè)術(shù)語,以不至于受騙上當(dāng);下面我們來理解下K系列減速機的專業(yè)術(shù)語。
K系列減速機碼:很多工程師會說幾碼幾碼的減速機,其實這就是功率,碼等于750w,二碼等于1500……以此類推減速比,也叫速比,是K77減速機項很重要的參數(shù),他的計算辦法是:減速比=輸出轉(zhuǎn)速/輸入轉(zhuǎn)速。普通規(guī)范的減速機是1:1、1:2、1:3、1:4、1:5、1:10、1:15、1:20、1:25:1:30、1:35、1:40......如此類推下去,有的公司也會依據(jù)客戶的需求對減速機停止調(diào)整定做。K系列減速機數(shù):這里指減速機齒輪數(shù),分二、四、六、八......極數(shù)越多,轉(zhuǎn)速越慢,但扭力越高,我們較為常用的是4減速機,對應(yīng)的就是4電機了。K系列減速機滿載效率:在滿負載狀況下,四大系列減速機的傳遞效率,這是個很重要的參數(shù),要依據(jù)本人的適用狀況停止選擇。任務(wù)壽命:K87減速機在額外負載下,額外輸出轉(zhuǎn)速時的累計任務(wù)工夫,普通質(zhì)量過關(guān)的K77減速機假如不是運用不妥或運用環(huán)境不合錯誤、高額負載,運用壽命都比擬長,比方蒲江機電的減速機可達10年以上。額外扭矩:是額外壽命允許的長工夫運轉(zhuǎn)的扭矩。當(dāng)輸入轉(zhuǎn)速為100轉(zhuǎn)/分,減速機的壽命為均勻壽命,超越此值時減速機的均勻壽命會增加。當(dāng)K系列減速機輸入扭矩超越兩倍時減速機毛病。樂音:單位分貝db(a),此數(shù)值是在輸出轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)/分,不帶負載,間隔K77減速機1米間隔時測量值。K系列減速機回差:將輸出端固定,使輸入端順時針和逆時針標(biāo)的目的旋轉(zhuǎn),當(dāng)輸入端接受正負2%額外扭矩時,減速機輸入端由個巨大的角位移,此角位移即為回程間隙,也稱“背隙”。單位是“分”,即度的1/60。
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