KAF107減速機(jī)的油封應(yīng)該如何選擇。漏油是KAF107減速機(jī)的常見(jiàn)的一種故障現(xiàn)象，這個(gè)貌似眾所周知。但是K107減速機(jī)漏油的罪魁禍?zhǔn)资钦l(shuí)呢？今天為您揭秘一下這隱藏其中的一個(gè)部件，它叫油封。齒輪減速機(jī)的油封是用于傳動(dòng)部件中需要潤(rùn)滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤(rùn)滑油滲漏。由于齒輪減速機(jī)的油封種類比較多，不同的使用場(chǎng)合使用在齒輪減速電機(jī)上的油封的材質(zhì)可能不一樣，如何區(qū)分哪些油封適合使用在哪些場(chǎng)合呢？以及在正常情況下使用在齒輪減速機(jī)上的油封應(yīng)該怎么選擇？骨架油封是油封的典型代表，一般說(shuō)的油封即指的是骨架油封。齒輪減速電機(jī)的骨架油封結(jié)構(gòu)有三部分組成：油封體、加強(qiáng)骨架和自緊螺旋彈簧。在減速帶安裝油封的時(shí)候通常在自由狀態(tài)下的骨架油封其內(nèi)徑比軸徑小，即具有一定的“過(guò)盈量”。

或許您會(huì)認(rèn)為齒輪減速機(jī)的油封就是一個(gè)隔離的作用，將伺服減速機(jī)箱體內(nèi)的潤(rùn)滑油與外界隔開(kāi)了，但是他的原理并不是這樣的！作為一個(gè)合格的齒輪減速電機(jī)油封可以展現(xiàn)它的原理。那就是由于在油封與軸之間存在著油封刃口控制的油膜，此油膜具有流體潤(rùn)滑特性。在齒輪減速電機(jī)的油封液體表面張力的作用下，油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個(gè)新月面，防止了工作介質(zhì)的泄漏，從而實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)軸的密封。為什么齒輪減速電機(jī)會(huì)漏油，這跟什么有關(guān)呢？油封的密封能力取決于密封面油膜的厚度。厚度過(guò)大，油封泄漏；厚度過(guò)小，可能發(fā)生干摩擦，引起油封和軸磨損；密封唇與軸之間沒(méi)有油膜，則易引起發(fā)熱、磨損。這兩種情況都是因?yàn)橛头鈫?wèn)題從而導(dǎo)致齒輪減速機(jī)漏油的！
如何去避免這種因?yàn)辇X輪減速機(jī)的油封而導(dǎo)致的漏油情況呢？在安裝時(shí)，必須在密封圈上涂些油，同時(shí)保證骨架油封與軸心線垂直，若不垂直，油封的密封唇會(huì)把潤(rùn)滑油從軸上排干，也會(huì)導(dǎo)致密封唇的過(guò)度磨損。在運(yùn)轉(zhuǎn)中，殼體內(nèi)的潤(rùn)滑劑微微滲出一點(diǎn)，以達(dá)到在密封面處形成油膜的狀態(tài)最為理想。還有就是在剛購(gòu)買的時(shí)候廠家原配的油封也很關(guān)鍵，像VEMT在齒輪減速電機(jī)或者是齒輪減速機(jī)上使用的油封從來(lái)都不節(jié)省成本。采用進(jìn)口油封，一方面提高使用壽命，另一方面節(jié)省了售后的維護(hù)成本。用戶使用放心，廠家的售后也更省心。所以在油封的使用上課千萬(wàn)不要貪小便宜了，這也是為什么我們的齒輪減速機(jī)會(huì)比別人貴一點(diǎn)的原因。并不是我們賺多了，而是成本增加了。

在購(gòu)買齒輪減速電機(jī)的時(shí)候，銷售也會(huì)問(wèn)您在什么樣的情況下使用。因?yàn)椴煌氖褂铆h(huán)境涉及減速電機(jī)部件的選擇，就像油封。有些設(shè)備使用的環(huán)境比較惡劣，比如極度寒冷，此時(shí)選擇的油封在材質(zhì)的選擇上應(yīng)該選擇的是比較抗寒的材質(zhì)；或者是齒輪減速機(jī)用在戶外的，日曬雨淋的，一般的橡膠在這樣的情況下的哦偶容易老化，您是在材質(zhì)上做出選擇還是頻繁的更換油封呢？這些問(wèn)題都是使用油封的時(shí)候需要考慮的。

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