1比40減速機用在制棒機上，制棒機1:40減速電機選型樣本。在一些工業(yè)生產(chǎn)的過程中，有的時候需要對一些產(chǎn)品的形狀有相關(guān)的規(guī)定，此時的情況下會使用到具體的機械設(shè)備進(jìn)行使用去讓產(chǎn)品變成設(shè)定的形狀，比如今天要分享的制棒機，就是一種專門用來制作圓棒的機械設(shè)備。這個用戶需要為他的制棒機選擇一款驅(qū)動鍵，也就是常規(guī)使用的電機以及減速機。但是此時的情況下，倒不知道選擇多大的減速電機進(jìn)行使用，會比較適合它的參數(shù)要求，所以他經(jīng)過自己粗略的計算之后，覺得使用40比減速器會比較滿足他設(shè)備的運行要求。那么就來看一下這個用戶應(yīng)該在減速電機選型的時候注意一些什么問題，如何去選擇合適的型號進(jìn)行使用。

用戶在為他的制棒機選擇對應(yīng)的電機以及R系列減速機的時候，它只有一個減速比的要求，在減速機選型的過程中，只有一個參數(shù)要求并不好，選擇出具體的可以匹配的減速電機型號進(jìn)行使用，在這樣的情況下，我們需要去了解一下設(shè)備的具體運行情況，以及在運行過程中的參數(shù)要求。用戶的制棒機包括帶傳動組、主軸、兩個支撐軸承及其對應(yīng)的支撐軸承座、定位軸承、定位軸承座、推進(jìn)器、進(jìn)料斗、驅(qū)動電機減速機、進(jìn)料斗座和外套等等。在于減速電機輸出軸與帶傳動組的一端帶輪相連接。制棒機的電機的輸出軸連接斜齒輪減速機或者是蝸輪蝸桿減速機與帶傳動組的一端帶輪相連接，帶傳動組的另一端帶輪與主軸的一端相連接，兩個支撐軸承及其軸承座上由主軸起支撐作用，主軸的另一端通過連軸器與螺旋形的推進(jìn)器連接，且在推進(jìn)器的端頭、連軸器的內(nèi)側(cè)設(shè)置有定位軸承及安裝定位軸承的定位軸承座，以防止推進(jìn)器在工作時的軸向竄動。進(jìn)料斗固定在料斗座的上部并與料斗座，座體內(nèi)沿主軸軸向設(shè)置的軸向通孔相連通，在料斗座的軸向通孔孔端座壁處沿主軸軸向連接固定有設(shè)置內(nèi)孔的外套，推進(jìn)器設(shè)置在料斗座座體內(nèi)的軸向通孔和外套的內(nèi)孔中，主軸和推進(jìn)器的兩旋轉(zhuǎn)軸心線與料斗座座體內(nèi)軸向通孔的軸心線以及外套的內(nèi)孔軸心線設(shè)置在同一軸心連線上。當(dāng)電機電源接通后，電機轉(zhuǎn)動帶動減速機型號運行，經(jīng)帶傳動組傳動而帶動主軸旋轉(zhuǎn)，主軸經(jīng)連軸器連接帶動推進(jìn)器旋轉(zhuǎn)，推進(jìn)器的螺旋形結(jié)構(gòu)旋轉(zhuǎn)擠壓由進(jìn)料斗進(jìn)入料斗座的軸向通孔腔內(nèi)的碳粉，而連續(xù)不斷地擠壓制作出一根根緊棒。這是用戶設(shè)備的一些運行情況，但是此時因為沒有具體的參數(shù)去限制減速電機性能參數(shù)的使用范圍，所以也沒法選擇出對應(yīng)的檢測電機型號，使用在用戶的設(shè)備上。
像這種制棒機，它所處的使用環(huán)境相對來說灰塵可能會比較大，所以可以適當(dāng)?shù)膶p速電機加一個防護(hù)罩去，讓灰塵盡量少的堵住減速機的透氣孔，避免伺服電機減速機發(fā)熱。因為參數(shù)不齊全，所以對應(yīng)的型號也暫時沒法提供，如果您需要選型的話可以咨詢VEMTE減速機選型技術(shù)人員，給您提供具體的方案，或者是下載減速機圖紙選型樣冊去了解相關(guān)的情況http://m.panpacmedia.com.cn/rxiliejiansuji.html
制棒機1:40減速電機選型樣本