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減速機(jī)圖紙 / News Center

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2617-09

TRC02減速機(jī)結(jié)構(gòu)概述 TRC02減速機(jī)結(jié)構(gòu)概述。齒輪減速機(jī)般由箱體、齒輪、軸、軸承和附件組成。箱體由箱蓋與箱座組成，齒輪減速機(jī)箱體部分是安置齒輪、軸及軸承等零件的機(jī)座，并存放潤滑油起到潤滑和密封箱體內(nèi)零件的作用。箱體常采用剖分式結(jié)構(gòu)（剖分...
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2517-09

蝸輪蝸桿減速機(jī)對潤滑的要求 蝸輪蝸桿減速機(jī)對潤滑的要求。潤滑與蝸輪蝸桿減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)息息相關(guān)，是保證和改進(jìn)設(shè)備高效、長期正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基本手段，是蝸輪蝸桿減速機(jī)運(yùn)行的命脈，失去了潤滑就沒有設(shè)備的存在，因此，大家都十分重視合理的潤滑技術(shù)的開發(fā)和利...
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2517-09

TRC02減速機(jī)輪齒斷裂修復(fù)方案 TRC02減速機(jī)輪齒斷裂修復(fù)方案。齒輪減速機(jī)中齒輪制造和安裝精度要求高，成本也高。因此，在技術(shù)條件允許的情況下，對造價(jià)高或暫時(shí)無備件的齒輪減速機(jī)的失效齒輪進(jìn)行修復(fù)，既符合綠色制造的要求，又可以直接為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益...
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2317-09

通過潤滑油樣判斷蝸輪蝸桿減速機(jī)故障 通過潤滑油樣判斷蝸輪蝸桿減速機(jī)故障。圓盤給料機(jī)主傳動用蝸輪蝸桿減速機(jī)采用飛濺潤滑，為了判斷此輪蝸桿減速機(jī)何種摩擦副、何種部件出現(xiàn)了異常磨損和外界污染情況，必須要知道RV減速機(jī)摩擦副的材料成分。這些材料成分構(gòu)成了潤...
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2317-09

TRC02減速機(jī)從制造裝配方面減噪措施 TRC02減速機(jī)從制造裝配方面減噪措施。我們都知道齒輪減速機(jī)的噪聲不可避免，但可以從開始的設(shè)計(jì)方面進(jìn)行減噪。而工藝與設(shè)計(jì)是相輔相成的，單純從設(shè)計(jì)方面考慮降噪措施，而沒有制造和裝配方面的保證，那么仍然不可能把齒輪減速電...
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2217-09

蝸輪蝸桿減速機(jī)長壽命研究 蝸輪蝸桿減速機(jī)長壽命研究。用于煉鋼廠拉矯機(jī)用的蝸輪蝸桿減速機(jī)，長時(shí)間處于很高的溫度下工作，工作環(huán)境惡劣，目前內(nèi)大部分的鋼廠采取的措施是：外部噴淋冷卻水，內(nèi)部采用冷卻盤管或夾層水套箱體冷卻。雖說有定的效果，但是，...
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2217-09

TRC02減速機(jī)主噪聲源探查及降噪措施 TRC02減速機(jī)主噪聲源探查及降噪措施。齒輪減速機(jī)運(yùn)行久了后，箱體內(nèi)部就必然會產(chǎn)生各種噪聲，探查主噪聲源的常用方法有：逐脫開齒輪傳動鏈測試法、噪聲頻譜分析測試法、齒輪減速機(jī)箱壁高聲壓區(qū)或高振速測定法；齒輪副的齒形、加...
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2117-09

蝸輪蝸桿減速機(jī)嚙合間隙消除裝置 蝸輪蝸桿減速機(jī)嚙合間隙消除裝置。蝸輪蝸桿減速機(jī)因可以實(shí)現(xiàn)大的速比且有自鎖的特性，用途廣泛。但在精密傳動中，其傳動時(shí)的齒隙是個(gè)非常嚴(yán)重的問題，它造成了系統(tǒng)的回差，甚至影響控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性。人們采用多種方法來減小蝸...
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2117-09

從制造環(huán)節(jié)減小TRC02減速機(jī)噪聲 從制造環(huán)節(jié)減小TRC02減速機(jī)噪聲。因?yàn)辇X輪減速機(jī)內(nèi)的傳動噪聲是通過其箱體內(nèi)部的機(jī)械振動變成空氣聲發(fā)射出去的，所以提高箱體結(jié)構(gòu)剛度及抗振能力，能降低齒輪減速機(jī)噪聲的輻射，常用的提高箱體結(jié)構(gòu)剛度及抗振性的措施有
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2017-09

從設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)對TRC02減速機(jī)進(jìn)行降噪 從設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)對TRC02減速機(jī)進(jìn)行降噪。根據(jù)我們的實(shí)踐體會，要想控制齒輪減速機(jī)的噪聲，生產(chǎn)廠家應(yīng)該對其設(shè)計(jì)、制造及裝配等各個(gè)環(huán)節(jié)都要考慮降噪措施。在本篇章中，我們從設(shè)計(jì)方面來闡述。在設(shè)計(jì)之初，能預(yù)先考慮到低噪聲齒輪減速...
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2017-09

飛刀加工RV減速機(jī)蝸輪的原理及方法 飛刀加工RV減速機(jī)蝸輪的原理及方法。由于材料和結(jié)構(gòu)上的原因，蝸輪蝸桿減速機(jī)中蝸桿的螺旋齒面強(qiáng)度比蝸輪的要大，所以失效形式經(jīng)常發(fā)生在蝸輪的齒面上。在加工過程中，RV減速機(jī)的蝸輪有時(shí)發(fā)生過切而造成磨損嚴(yán)重，或是加工完成...
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1917-09

TRC02減速機(jī)噪聲的來源探究 TRC02減速機(jī)噪聲的來源探究。在正常情況下，齒輪副的傳動噪聲常常是齒輪減速機(jī)中主要的噪聲，所以現(xiàn)在以齒輪副嚙合噪聲的輻射和傳導(dǎo)為例，說明齒輪減速電機(jī)噪聲的傳導(dǎo)途徑及輻射情況。當(dāng)齒輪減速機(jī)在工作時(shí)，齒輪嚙合噪聲的聲能...
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1817-09

影響TRC03減速機(jī)齒輪嚙合噪聲的因素 影響TRC03減速機(jī)齒輪嚙合噪聲的因素。齒輪減速機(jī)中有關(guān)的傳動件，如齒輪副、傳動軸及軸承等在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中都能產(chǎn)生噪聲。在正常制造及運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，齒輪嚙合噪聲經(jīng)常是齒輪減速機(jī)中主要的噪聲。所以在本章節(jié)中，我們會重點(diǎn)總結(jié)下有...
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1817-09

蝸輪蝸桿減速機(jī)潤滑油極壓抗磨劑研究 蝸輪蝸桿減速機(jī)潤滑油極壓抗磨劑研究。蝸輪蝸桿減速機(jī)可在較小的空間里次達(dá)到較大傳動比，齒面之間呈現(xiàn)線性接觸，再加上同時(shí)有幾個(gè)齒牙互相咬合，才能在傳輸高負(fù)荷的同時(shí)進(jìn)行無噪聲操作。蝸輪蝸桿減速機(jī)蝸桿副傳動滑動速度大、...
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1617-09

蝸輪蝸桿減速機(jī)新型潤滑油的設(shè)計(jì)與構(gòu)思 蝸輪蝸桿減速機(jī)新型潤滑油的設(shè)計(jì)與構(gòu)思。隨著蝸輪蝸桿減速機(jī)向高速重載方向發(fā)展，RV減速機(jī)的潤滑油品已不能滿足發(fā)展的需要，突出表現(xiàn)有以下幾個(gè)問題：銅蝸輪的磨損大；油品氧化安定性差；分水性不理想；用油不合理，內(nèi)蝸輪蝸桿...
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1617-09

潤滑對TRC03減速機(jī)噪聲和效率的影響 潤滑對TRC03減速機(jī)噪聲和效率的影響。齒輪減速機(jī)在無潤滑狀態(tài)下進(jìn)行動轉(zhuǎn)，不僅運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲大，而且磨損嚴(yán)重，傳動效率和齒輪工作壽命均會有所降低，潤滑將會減弱并在較大程度上改變這種狀態(tài)。般情況下，齒輪減速電機(jī)由振動而產(chǎn)生的...
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1517-09

減小蝸輪蝸桿減速機(jī)傳動間隙的方法 減小蝸輪蝸桿減速機(jī)傳動間隙的方法。蝸輪蝸桿減速機(jī)中，蝸輪與蝸桿的中心距和軸線正交誤差是傳動間隙的關(guān)鍵因素，傳動間隙過小會增大阻力降低傳動效率，RV減速機(jī)的傳動間隙過大會增大空回間隙，若想合理地減小蝸輪與蝸桿傳動間...
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1517-09

潤滑對TRC03減速機(jī)齒輪的點(diǎn)蝕和磨損的影響 潤滑對TRC03減速機(jī)齒輪的點(diǎn)蝕和磨損的影響。疲勞點(diǎn)蝕也是齒輪減速機(jī)齒輪中常見的種接觸疲勞現(xiàn)象。它是由于齒面長期在變化的接觸應(yīng)力條件下工作，而造成的在齒輪齒面間產(chǎn)生麻點(diǎn)狀剝蝕損傷現(xiàn)象。它大多先發(fā)生于輪齒靠近節(jié)線處的齒...
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1417-09

運(yùn)用UG系統(tǒng)設(shè)計(jì)蝸輪蝸桿減速機(jī)的流程 運(yùn)用UG系統(tǒng)設(shè)計(jì)蝸輪蝸桿減速機(jī)的流程。傳統(tǒng)的蝸輪蝸桿減速機(jī)設(shè)計(jì)通常以些設(shè)計(jì)手冊作依據(jù)，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)并運(yùn)用公式進(jìn)行設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)中存大很大的局限性。通常設(shè)計(jì)與制作過程不平行，如果設(shè)計(jì)出來的RV減速機(jī)零部件裝配失效，只能重新...
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1417-09

TRC03減速機(jī)齒輪疲勞失效形式解決對策 TRC03減速機(jī)齒輪疲勞失效形式解決對策。在齒輪減速機(jī)的生產(chǎn)過程中，對齒輪材料進(jìn)行硬化處理可提高其抗剝落的能力。通常，由點(diǎn)蝕坑或表面裂紋、缺陷發(fā)展而成的剝落，說明齒輪減速機(jī)齒輪的齒面承載能力不足，因此往往需要對齒輪重...