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- [減速機型號]R系列減速機油封唇口不良的故障2016年12月08日 08:38
- R57減速機的油封屬于動密封元件，而油膜的存在就是油封蜂蜜的充分必要條件。無泄露的密封當然是不可能的，因為R系列減速機潤滑油膜的存在是保證油封刃口實現潤滑摩擦鎖必不可缺的，而潤滑油膜的存在使得定量的泄露不可避免，另外旋轉用的油封在使用過程中，初期運行在50-100的小時之內發(fā)生微量的泄露是被允許的，隨著R系列減速機運轉時間的加長，油封的泄露會之間停止。這樣的油封往往比之前的使用使命要長，在斜齒輪減速機有效的使用期限內，微量或少量的泄露是允許的，否則，就必須按照以下的油封常見的故障以及方法解決
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- [減速機型號]R系列減速機的調速方法2016年12月07日 08:52
- 要通過R系列減速機來調節(jié)電機的轉速時般都需要確定電動機的類型和規(guī)格，還有電機的轉速、功率和啟動特性等，短時過載能力與轉動慣量的數據也是非常的重要，如果沒辦法確定以上的類型與規(guī)格，所以就沒辦法調節(jié)減速機的轉速。R57減速機的調速范圍比較廣，但是般都不是無調速，R57減速機調速后電機的很多物理與電氣參數都能延續(xù)，除了轉速之外的損耗較小，而采用斜齒輪減速機調速能實現無調速，但調速范圍將會受到限制，只能在3--100hz內調速，調速時很多電氣參數受到影響
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- [減速機型號]R系列減速機的軸承拆裝與維護2016年12月06日 09:20
- 對R系列減速機采用多這樣的結構，就可以大大的降低轉速了。而且R57減速機般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、電機或者其能高速運轉的動力通過減速機的輸入軸的齒數少的齒輪嚙合，輸出抽上的大齒輪都能達到減速的目的。所以斜齒輪減速機的軸承對整個減速機的運轉很重要。如果R系列減速機的軸承室磨損的時候，要進行先拆維修的話，也就必須拆下R系列減速機的軸承，需要拆就需要裝，如果我們在拆斜齒輪減速機的軸承的時候沒有用對方法，對于斜齒輪減速機來說也是種二次傷害，也會造成減速機的二次磨損
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- [減速機型號]R系列減速機的部分軸承分類2016年12月02日 16:16
- 為保證R系列減速機載荷能力和運轉性能與有套圈軸承相同，軸或外殼孔滾道表面的硬度，加工精度和表面質量應與軸承套圈。R47減速機用途組合滾針軸承是由向心滾針軸承和軸承部件組合的軸承單元，可以在承受很高徑向負荷的同時承受定的軸向負荷。并且產品結構形式多樣、適應性廣、易于安裝。斜齒輪減速機組合滾針軸承廣泛用于機床冶金機械、紡織機械和印刷機械等各種機械設備，并可使機械系統設計的十分緊湊靈巧
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- [減速機型號]F157減速機常見故障排除2016年11月30日 11:03
- F157減速機傳動小斜齒輪磨損：傳動小斜齒輪磨損。般發(fā)生在立式安裝的斜齒輪減速機上，主要跟潤滑油的添加量和潤滑油的選擇有關。立式安裝時，很容易造成潤滑油油量不足，當F47減速機停止運轉時，電機和減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應有的潤滑保護，啟動或運轉過程中得不到有效的潤滑導致機械磨損甚至損壞。解決方法：F47減速機安裝位置的選擇。位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。
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- [減速機型號]雙聯R系列減速機速比計算公式2016年11月30日 08:41
- 來計算R系列減速機應用在升降機的速度：通常升降機基本上有快慢兩種速度，這是R系列斜齒輪減速機傳動比決定的。以R47減速機為例快速用P表示，速比為 6：1；慢速用M表示，速比24：1同時絲桿的螺紋尺寸（包括螺距）是固定的。而計算升降速度的重要參數就是螺距。R47減速機的螺距為6mm，那么我們以4P普通電機來計算（4極輸出轉速:1450 r/min）
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- [減速機型號]R系列減速機軸承的拆裝知識2016年11月29日 08:51
- 要對R47減速機的軸承結構進行拆裝也比較方便。先我們需要將R系列速機進行解題，把聯軸器拆下，再取出斜齒輪減速機軸封的端蓋，按照出廠時配套的骨架油封尺寸在端蓋外側加工槽位上加上骨架油封，而帶癱瘓的側向內。在對R系列減速機進行回裝時，如果R47減速機的端蓋距離聯軸器內側端面35毫米以上時，我們就需要在端蓋外側的軸上裝個備用油封，如果原油封失效，就可以取出損壞的油封，將備用的推入端蓋，從而省去了解體斜齒輪減速機和拆聯軸器等費時又費力的工序了。
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- [減速機型號]R系列減速機平鍵的作用與連接2016年11月28日 08:50
- 我們的R系列減速電機使用的就是般的普通平鍵，普通平鍵用途廣，因為他的結構比較簡單，拆裝比較方便，對中性也很好，合適高速度高承載高沖擊的機器。平鍵的作用就是把R47減速機的軸和套裝在軸上的零件，包括聯軸節(jié)和皮帶輪等固定到起，這樣能更方便的傳遞扭矩。其實斜齒輪減速機使用的鍵的分類也很多，般分為平鍵、斜鍵和花鍵三種。為什么小編在此要說平鍵而不說其他兩種呢，是因為斜鍵鏈接R系列減速機軸的對中性沒有平鍵號，而且泵的鍵通常都為平鍵，當然，其他工程中也有特殊的泵采用其他兩種的鍵。
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- [減速機型號]R系列減速機齒輪油的作用2016年11月26日 09:48
- 齒輪油的添加不當也有可能造成R系列減速機發(fā)生毛病的，斜齒輪減速機在滑動摩擦傳動過程中，就會產生較高的熱量，使R37減速機各零件和密封之間熱膨脹產生差異，從而在各配合面產生間隙，而油液由于溫度的升高變稀，容易造成泄漏。主要原因有四點，是材質的搭配是否合理，二是嚙合磨擦面的表面質量，三是潤滑油的選擇，添加量是否正確，四是裝配質量和使用環(huán)境。位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝
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- [減速機型號]R系列減速機平面油封的拆卸順序2016年11月25日 09:14
- 在更換R系列減速電機平面油封的時候先要對減速機進行拆除，但是在拆卸油潤滑機型的R系列減速機時，要在拆卸之前做好將油排盡的準備。R37減速機主零件的拆卸順序如下：先將輸出軸朝上，再拆下緊固即可用的長螺栓就可以了。斜齒輪減速機的部分要先拆輸出軸小濤和軸用擋圈，之后將高速軸和、墊片、擺線輪、偏心套、軸承、針齒殼拆下就可以的。
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- [減速機型號]R系列減速機箱體的工藝設計2016年11月19日 09:17
- 這個零件是R系列斜齒輪減速機的保護裝置，因此，基于這個零件的作用，制造商在制造這種零件時要特別注意這個零件的質量，這樣才能起到很好的保護作用。箱體是R系列減速機中結構和受力復雜的零件，目前尚無完整的理論設計方法，因此都是在滿足際標準減速機強度、剛度的前提下，同時考慮同軸減速機內部部件結構緊湊、制造方便、重量輕還有使用等方面的要求，作經驗設計。R107減速機多種型號，每款型號的箱體設計不同，不同的輸出方式，版型箱體設計也會有所出入
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- [減速機型號]R系列減速機溫度升高導致的問題2016年11月16日 08:44
- 以上就是R系列減速機溫度升高導致的問題的全部內容了，我們在使用R系列減速機的時候切勿讓其長期不停歇的運轉，這樣不僅會導致R系列斜齒輪減速機沒到達到使用者的工作效率要求，還會導致R107減速機的壽命縮短，VEMT小編建議大家可以讓R系列減速機適當的休息
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- [減速機型號]R系列減速機固定作用與安裝2016年11月15日 08:58
- 斜齒輪減速機在安裝時，要特別注意傳動中心軸線的對中，對中的誤差不能超過R系列減速機所用聯軸器的使用補償量。R系列減速機按照要求對中之后，可以獲得更理想的傳動效果和更長久的使用壽命。R系列減速機的輸出軸上在安裝傳動件時，對待斜齒輪減速機也要溫柔，不要用錘子等工具粗暴的安裝，好是利用裝配夾具和端軸的內螺紋進行安裝，以螺栓擰入的力度將傳動件壓入減速機，這樣可以保護R107減速機內部零件不會受到損壞。
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- [減速機型號]F系列減速機的傳動效率2016年11月11日 15:06
- F系列減速機在原動機或者工作機中的執(zhí)行機構之間匹配了轉速并且將它傳遞的作用，在我們現在的工業(yè)、機械行業(yè)內也是必不可少的獨立部件，應用很廣泛。之前小編也說過各種F97減速機的應用行業(yè)是什么，所以在這里就不列舉了。在選購臺F系列平行軸減速機的時候，應該根據原動機或者工作機對F系列平行軸斜齒輪減速機的要求和選用條件，其中包括技術參數數值，動力機的性能，還有自身的經濟性選擇更適合自己的F系列減速機。
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- [減速機型號]R系列減速機軸承零件裝配2016年11月11日 15:01
- R系列減速機裝配的齒輪嚙合的齒輪側間隙，可以用塞尺或者壓鉛法。然后將鉛絲放在齒輪的齒槽上，轉動齒輪而將鉛絲壓扁，測量兩個齒輪側被壓扁的鉛絲厚度之和即為齒側的大小。而對于R系列斜齒輪減速機的箱體剖分面不允許天任何的墊片，但是如果要對裝配中的R97減速機進行密封的話，可以涂密封膠或者水玻璃進行密封。在裝配的時候，在擰緊箱體螺栓之前，應該使用塞尺檢車箱蓋和箱底座結合面之間的有沒有完全密封。裝配時軸伸密封處要額外涂上潤滑脂，每個密封的裝置都應該嚴格的進行裝配
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- [減速機型號]改進R系列減速機軸封結構的方法2016年11月10日 09:24
- R系列斜齒輪減速電機進行解析，把聯軸器拆下，再取出R系列減速機軸封的端蓋，按照出廠時配套的骨架油封尺寸在端蓋外側加工槽位上加上骨架油封，而帶癱瘓的側向內。在對斜齒輪減速機進行回裝時，如果R97減速機的端蓋距離聯軸器內側端面35毫米以上時，我們就需要在端蓋外側的軸上裝個備用油封，如果原油封失效，就可以取出損壞的油封，將備用的推入端蓋，從而省去了解體R97減速機和拆聯軸器等費時又費力的工序了
- 閱讀（124） 標簽：r系列減速機|R系列減速機適合哪些機器？|r系列減速機零售價格|rx57減速機
- [減速機型號]造成R系列減速機斷齒的原因2016年11月09日 13:16
- R系列減速機在運轉的時候容易出現故障的就是斜齒輪減速機的齒面了，當R97減速機在傳遞扭矩的時候，齒面就會很容易出現磨損，而且齒輪的輪齒也是出現磨損，甚至是折斷！就是連軸孔也會斷。是什么導致R97減速機會折斷？先的個斷齒原因就是你正在使用的硬齒面斜齒輪減速機有質量上的問題，斷齒的很大部分原因都是來自制造質量的不足所引起的，為什么說是質量呢，因為有些黑心的生產商為了降低成本，沒有選用合適的鋼材
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- [減速機圖紙]R系列斜齒輪減速器的零件構造及分析2016年11月08日 08:59
- 通氣器對于R系列斜齒輪減速機也是十分重要的。R系列減速器工作時箱體內溫度升高，氣體膨脹，壓力增大。為了使箱內受熱膨脹的空氣能夠自由地排出來并保證箱體內外壓力平衡，可以不使?jié)櫥脱胤窒涿婧洼S伸出段或其他縫隙滲漏，通常會在R系列減速機的箱體部裝設通氣器。R97減速機內還有軸承蓋和密封裝置，是為了固定軸系部件軸向位置并承受軸向載荷用的，軸承座孔端用軸承蓋密封。軸承蓋有嵌入式凸和緣式。常采用的是凸緣式軸承蓋．般用六角螺固定在箱體上
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- [減速機型號]油脂設備怎么運用在R系列減速機上2016年11月07日 15:20
- 油脂設備專用的R系列R97減速機的輸出軸扭矩是決定整個油脂沒設系統的性能和工作狀況的重要參數之，我們需要根據油脂設備的工況和幾何參數進行計算，才能找出合適油脂設備的R系列斜齒輪減速機，并且由此合理的選擇減速箱達到理想的傳動效果，在R系列減速機在傳動工作時的單個周期內，電機所承受的載荷差別較大，在上沖程的時候油脂設備的靜載荷是R系列R97減速機的重量之和，提升這部分重點的R系列減速機比較費勁
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- [減速機型號]R系列減速機斷軸是什么引起的？2016年11月05日 12:04
- 電機和R97減速機之間的配合就會很緊密，兩者之間的接觸面也僅僅相連，但是裝配時不同心的話，那么它們之間的接觸面之間就會有間隙，同樣，斜齒輪減速機的輸出軸也有折斷或者彎曲的情況出現，主要的原因就是因為與驅動電機的斷軸原因是樣的。但是R系列R97減速機的出力是驅動電機出力和減速比之積，相對于電機來講處理則更大，所以R系列減速機的輸出軸更容易被折斷。因此，購買者在選用R系列減速機時，對R87減速機的輸出端裝配同心度的保證也要十分注意
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